04月01日

● 大阪．烏龍麵，與串炸。

「此行大阪有何好吃？」前則櫻花分享中，讀者如是問。

嗯，確實好吃！郵輪14小時停留，除了午茶的「菊壽堂義信」的高麗餅、「40 Sky Bar & Lounge」高空賞景吃parfait外，午餐和晚餐，依循向來郵輪旅之登岸必吃在地味原則，分別享用的是烏龍麵與串炸。

從口碑與地緣選擇的「Udon Kyutaro」師承香川烏龍麵名店，年輕師傅執掌，作風頗新穎：店面小小、招牌不顯、立食形式、口味多變化，卻吃得出手藝不凡，湯與溫拌皆出色；麵條是關西路線的軟柔中透著潤彈，湯頭味道極好，清澈味足，招牌「ABURI」以燒烤薄片豬五花和柚子胡椒配麵，十足對味。

晚餐則因十六年前上趟訪大阪在「六覺燈」一嚐傾心，遂滿心直想吃串炸。去的是同樣走精緻路線的「串かつ凡」，果然也喜歡，不僅麵衣薄酥內裡腴潤火候佳，食材搭配也巧思別具：比方炸飯丸＋鯛魚刺身、炸白帶魚＋松露、炸鯡魚卵＋海膽和魚子醬、煎鴨肝＋炸櫛瓜、葛粉＋蝦＋蓮藕、炸黃豆麻糬＋核桃醬.....海陸肉禽魚蔬相層疊映輝，美味趣味皆盎然。





● 大阪，日與夜，悠然走逛。

郵輪旅行之登岸觀光，長則十多小時、短只數小時，遂而長年經驗積累，早習慣不貪多、不遠走，抱持悠然淺嚐心情，蜻蜓點水時間內，重點領略在地風光風物景物食物。

而此番在大阪，因是二度造訪，心齋橋與道頓堀一帶已經去過，遂而除了賞櫻與午晚餐之外，稍經比較，決定再往中之島一帶走走。

果然合心。堂島川和土佐堀川間的一道細長沙洲，盎然綠意、寬朗步道與形色新舊優美建築構連成一處特色地方，沒想到在這繁華都會政經核心區中竟有如此綠洲般的所在，閒步其間，好生怡然舒坦。

還在中之島美術館驚喜邂逅福田平八郎的「没後50年特展」，是大步跨越、交融東西與傳統現代的傑作，意境高妙，折服不已。

走累了，便就近去Conrad酒店40樓酒吧小坐喝茶。居高俯瞰，於是更能領會這地形地貌地景的獨特與迷人處；尤其從中之島一路臨眺向遠方海岸，所搭乘而來的Silver Muse郵輪竟然在望，意趣滿滿。

意猶未足，晚餐後再找地方登高賞夜景。去的是梅田藍天大廈的空中庭園展望台，摩天建物壯絕新異、視野遼遠開闊、都會華燈一片燦爛，痛快飽看，興盡回船。

 

04月02日

● At Sea。整天在海上。

郵輪慢遊之淋漓盡致體現，也是郵輪旅之於我的最愛，是「At Sea」，亦即當日不登岸、一整天在海上。

每段航程中有多有寡，視航段類型與航程長短而定，長天數多半一到數日，短天數往往一次都沒有——而此趟，因時間長、距離遠，從菲律賓登船、橫濱離船，12天中竟有整整5天的At Sea，空前記錄，讓過往全程常只0～1天、屢屢抱怨不足的我大呼過癮。

「不會無聊嗎？」難免有人問。不、一點也不會，船上各種休閒遊憩設施之外，還從品酒烹飪橋牌社交舞珠寶與藝術鑑賞課程，旅遊講座以至賓果猜謎遊戲、球類比賽還有各類表演等等等等一整天活動排得滿滿，認真起來還得趕場跑攤。

而孤僻好靜＋愛海如我，活動幾乎都不參加，卻一樣忙碌非常……忙什麼呢？當然是看海啊！

尤其所在的是如銀海郵輪系列這般小而精緻的頂級船型，自己的套房陽台之外，即連來到公共區域：甲板上、泳池畔、酒吧與咖啡館戶外區或窗畔，可喜處處清幽；由得人自在落座躺靠，讀書、工作、吃飯、小酌、喝茶，同時，看海，看晨昏朝夕晴陰雨，每一瞬每一分秒時刻，天與雲與海與波與濤與浪不停閃現、流動、變換的不同層次質地形狀的顏色與光，撩得人視線怎麼也捨不得轉，只想定定靜靜悠悠凝望。

一點不膩不無聊，整天在海上，好美、好忙！





● 在船上吃飯。

暌違郵輪多年，再度登船，分外領會到各種不同類項上的進化。首篇分享的、關於形貌與設計上的越趨時髦明亮外，餐飲部分，也明顯走向更多元多樣。

首先最大轉變是，一反傳統郵輪的既有形式，同屬全包式餐飲（兩家付費預約制餐廳與高級酒類不在內），新一代的Silversea銀海號郵輪一律不設「主餐廳」，客房餐飲之外，一口氣共開設八家從料理類型到氛圍風格皆不同的餐廳：

包括經典西菜的Atlantide、白天Buffet晚間義大利餐廳的La Terrazza、亞洲料理Indochine、池畔燒烤與中東料理的The Grill、披薩小館Spaccanapoli、精緻法菜La Dame、日式鐵板燒和壽司的Kaiseki、提供創意料理與現場爵士樂演出的Silver Note、以及全天候供應輕食點心的Arts Café。

以乘客數只596人小型郵輪來說，可謂極是多端，讓船客們得以不需輪替不用候位，隨心隨興隨處用餐，且還能不斷嚐新嚐鮮換口味——以此程言，一個不小心一趟船期還差點兒吃不完八家……好生奢華。

而一一享用，最合味是Atlantide，龍蝦、牛排等本格西菜都極到位；La Terrazza的現做手工義大利麵頗出色，Silver Note的氣氛與料理都不錯；Arts Café 則是我們極常流連的地方，大餐吃累了，偶爾輕鬆來點簡單小食歇歇胃口格外自在。

……至於日菜與亞洲菜，由於以西方乘客為主力客層，從菜式到口味，身為亞洲人的我們嚐來難免少許萌生「西方人眼中的異國東方菜」之感，抱持新奇態度享用，也算另番體驗。

另一深得我心處則是酒飲——此從十數年前首次銀海郵輪之旅便已留下深刻印象，是我心目中勝出其他郵輪集團的強項：除了各處酒吧各種酒類都可任點任飲外，佐餐葡萄酒尤其出眾，不僅從產區、類型涵蓋寬廣多變化，且選酒與佐搭品味佳，最棒是還貼心依隨客人喜好選配，甚至試後不愛還能換……讓愛酒如我日日餐餐縱情歡飲，樂不思歸。

 

04月03日

● 終站．橫濱。

抵達橫濱。果然不負所望，從海與郵輪視角攬觀臨眺，是此程繼高雄之外，另一有形有款有姿態有風致有特色、深深勾動我心的美麗海港。

而這自馬尼拉啟航，途經台灣、沖繩、九州、關西而後本州的郵輪航行，也在此圓滿劃下句點。

——話說疫後至今，從京都住遊、雪景溫泉、海島旅宿、長程自駕……一趟一趟，努力將長年熱愛的旅遊方式逐步拾回；而郵輪，尤其更是懷念渴盼相思太久之終於重會。

無疑是太豐碩多彩難忘之旅，萬般不捨，全心期待，下一回的再相見。




● 橫濱旅宿．InterContinental Yokohama Pier 8。

郵輪旅後落腳下來幾日盤桓，重溫這個已然二十五年不曾見的城市。

當然還是選了海邊的旅宿——下榻的是，落成於2019年、上趟所住洲際酒店InterContinental Yokohama Grand在港區的另一據點「Pier 8」。

早從行程規劃之初一見便傾心，正正位在港區直直伸向海中的凸堤式碼頭上，開開闊闊海景以及港未來各大知名地標如摩天輪、高樓建築群、紅磚倉庫區、海灣大橋等前後左右全收攬，景觀無敵。

實際入住後更覺合意。首先是地利之佳，竟然所搭乘而來的銀海郵輪 Silver Muse 正正就停在旅館畔，當日登岸後一步直達，還能在房裡凭窗賞船，回味這一路的航行之樂與風光。

整體風格明亮簡約中透著俐落的時髦感，特別客房，大大落地窗景朝夕絕美懾人之外，尤其喜愛它的格局配置：不僅窗畔設了舒舒服服沙發賞景區，機能部分，走道式雙向雙開設計的盥洗區、沐浴區、獨立廁所區、更衣區彼此相互連結通達一氣，起居動線流暢合宜，可算近年所落腳旅宿中分外令人印象深刻的作品。

因規模小，設施相對基本簡單，然位於行政樓層的Club InterContinental Lounge卻極得我心：空間寬朗精緻舒適、服務細膩妥貼，餐點從早餐、早午餐、午茶、晚間小酌完整供應且都有一定品質，晚間酒飲從選酒到調酒侍酒佐酒水準更是一流；讓每住旅館總多半賴在房內的我不由得早午晚都信步來此小坐，怡然而樂。





● 橫濱。中華街，與台灣味。

一抵橫濱，先去中華街，是上趟前來印象最深刻的地方。

早餐時刻來到，先排進在地人氣店「謝甜記」喝了貝柱粥（很美味），再來一枚在地名物「江戶清」包子（還不錯，就是重溫舊時味），然後走逛。

很驚訝是，25年不見，中華街完全改了模樣：前回，大致是帶點異國與日本氣象、甚至流露些許懷舊調的中國城樣貌，現在明顯更擁擠、更熱鬧，鏨金豔紅顏色、飛簷青瓦朱門花窗與碩大燦亮店招處處，宛若中華風的主題樂園般，洋溢喧囂綺麗的濃厚商業與觀光感。

分外莞爾是，台灣食物顯然正當道。不僅小籠包（台灣鼎泰豐式、而非上海式）專賣店時不時就一家，最咋舌是密密麻麻的珍珠奶茶，有獨立店、更多是各家中華餐廳酒樓茶樓店前設攤兼營，賣的可不只珍珠奶茶，而是手搖飲 + 大雞排 + 糖葫蘆（為什麼這也紅到國外？）三位一體，有的還穿插讓人不知該失笑還是苦笑的「奇妙」創意珍珠點心，整街區人手一杯一排一串，火紅得不得了，太有趣了！ 。

 

→ 銀海郵輪Silver Muse＆橫濱 • 旅中隨帖（一）
→ 銀海郵輪Silver Muse＆橫濱 • 旅中隨帖（二）
→ 銀海郵輪Silver Muse＆橫濱 • 旅中隨帖（四）