彷彿不似在海上:郵輪的進化



疫後至今,海外旅遊火熱延燒,此之中,郵輪無疑是極受青睞的一項,無論全球與台灣市場都迎來遠遠超乎疫前預期的顯著成長。

在我看來,郵輪之樂在於宛若「移動的旅宿」:不需辛苦舟車奔波、更用不著頻繁打包扛行李,如常作息飲食起居的同時,卻又能不斷移動旅行,是我畢生追求的「在生活中旅行、也在旅行中生活」的完美體現,叫人如何不著迷。

且因合「食、住、行、樂」一體的特性,一登船,行程幾乎都已落定,再不用操心接下來怎麼走怎麼住怎麼吃,自可以全副精力全專注盡享旅程與風光本身;加之船行悠緩,一點急不得,讓人得能自然而然停下腳步悠悠慢遊,輕鬆愜意無比。

尤其隨航程的引領,除了經典著名旅遊地外,常有機會登臨以往不曾留意、非在目標清單內的城鎮與景點,遂時有驚喜之遇,大大開拓視野和識見,對資深旅人來說更具無邊吸引力。

因此,歷經疫情期間的數年沉澱,國境再開,對旅行之看待與追求都有了更新的思維和角度後,郵輪旅行理所當然備受歡迎。

歸納此刻郵輪發展,頂級與中小型郵輪、探險(如已臻白熱化的極地行程)與特殊目的地、主題式航程、年輕客層與多代同遊、美食與多樣娛樂之享……等,皆是隨而抬頭的當紅趨勢。

令郵輪愛好者們津津樂議的話題還有,此波熱潮狂襲下,各家集團大手筆投入競逐,新船新作一艘接一艘大舉加入戰場,原有舊船也紛紛翻新改裝,目不暇給。

此波狂潮中,沉醉郵輪旅十數年如我當然也未曾缺席,今年春天,終於一償苦苦相思,此生第九度登上郵輪,歡喜出航。

所搭乘是長年來甚得我心,以頂級路線、中小船型見長的Silversea銀海郵輪,走的是亞洲航線,日本沿岸城市為全程最重點;尤其因逢櫻花盛開時節,花季為主題,從南而北,自九州關西關東隨花期一路北上、沿途追花賞花,非常過癮。

而旅程之外,對我而言,分外興味盎然還有從中領會感受到的,郵輪本身的進化。

綜合近年觀察以及實際船上體驗,比之過往,當代郵輪形象明顯不同——其中變化,我稱之為「彷彿不似在海上」。

首先在空間設計上,猶記早年初初踏足之際,那時的郵輪,從公共空間到艙房都流露一股「郵輪風」,舉目一片典麗歐風且常見船舶主題顏色和裝飾,氛圍滿滿。

然而,當郵輪越見風行普及、客層廣佈且回頭客越多,再不需刻意強調「航海感」了;今日,特別是頂級郵輪的內裝風格與色調一轉為優雅洗練、俐落明亮,越來越趨近如豪華飯店、設計旅店近年蔚然成風的簡約奢華面貌,多日下來細細玩味,果然增幾分舒適與歸屬感。

餐食部分也大幅革新,餐廳從數量到種類都走向多元,東西四方各國各地各類菜系多端涵納。

以新一代的Silversea郵輪言,更大膽取消傳統郵輪必有、也是船客們固定依賴的「主餐廳」,取而代之,是一口氣開設包括經典西菜、精緻法菜、義大利菜、創意西菜、亞洲料理、日本壽司&鐵板燒、燒烤與中東料理、披薩小館以及輕食咖啡館……等不同國界與類型餐廳。

是明顯呼應外食成習、天天上餐廳都可以的餐飲顯學年代之舉——上了船,一樣得能中午披薩晚上法菜、這頓日本料理下頓只想簡單一枚三明治解決就好,日日餐餐換場所換口味,縱情歡享,彷彿不似在海上。


 
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告別 PEKOE。然後,繼續邁進

相信已有不少熟悉我的朋友察覺甚至知曉,曾在我的工作與職涯中佔有無比重要地位的「PEKOE食品雜貨鋪」,已完全從我的人生與生活中消逝,再無干係……
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